Motorradfahrer rundum schützen und unterstützen:

• Motorrad-App calimoto erweitert ihr Premium-Angebot mit juristischer Soforthilfe für verunfallte Motorradfahrer
• Legal Tech VINQO hat sich auf einfache und moderne Beratung und Vertretung von Unfallopfern spezialisiert

Potsdam/Wuppertal, 13.04.2021. Deutschlands beliebteste Biker-App calimoto bietet nach einem Motorradunfall ab sofort mit dem auf Verkehrsunfälle spezialisierten Legal Tech VINQO schnelle, rechtliche Hilfe.

calimoto ist mit mehr als 2.200.000 Installationen und einer Community von einer halben Millionen Motorradfahrern allein in Deutschland die Nr. 1 App für Motorradfahrer. Durch den selbst entwickelten Routingalgorithmus ermöglicht calimoto die Auswahl besonders kurviger und schöner Touren und kombiniert dabei die Funktionen eines Navigationssystems und eines Trackers, mit dem Biker weltweit Touren und Erlebnisse teilen können.

VINQO hat sich mit einem interdisziplinären Team aus Juristen, Informatikern sowie angeschlossenen TOP-Kanzleien für Verkehrsrecht und Personenschäden auf die optimale Beratung und Vertretung von Unfallgeschädigten spezialisiert. Hierfür entwickelt das Unternehmen eine eigene Abwicklungssoftware, mit der Geschädigte ihren Unfall mit wenigen Klicks melden und anschließend alle weiteren Schritte in einer verschlüsselten Onlineakte einsehen können.

„Motorradfahrer sind im Straßenverkehr dreimal so stark gefährdet, schwer verletzt zu werden“, weiß Hans-Joachim Allenfort, Co-founder von calimoto, auch aus eigener Erfahrung. „Deshalb liegt uns der Schutz unserer calimoto-Nutzer ganz besonders am Herzen. Nach der Kooperation mit dem Bosch Notrufservice „Help Connect“ freuen wir uns deshalb sehr, dass wir unseren Premium-Nutzern ab sofort nach einem Motorradunfall eine schnelle und einfache Rechtsberatung anbieten können!“, so Allenfort.

 

Kostenfrei für Jahres-Premium-Mitglieder
VINQO hat sich durch die Kombination aus selbst entwickelter Software und mit einem Team aus Juristen und Schadenmanagern ausschließlich auf die Vertretung von Unfallgeschädigten spezialisiert, um so das Ungleichgewicht zwischen gegnerischer Versicherung und dem verletzten Biker auszugleichen.

Um den Zugang zum Recht zu verbessern, bietet VINQO die eigenen Rechtsdienstleistungen ohne Kostenrisiko an. Nur im Erfolgsfall fällt normalerweise ein Erfolgshonorar von 15% des Schmerzensgeldes an. Dafür trägt VINQO die Kosten der eigenen Tätigkeit, wenn Ansprüche nicht oder nicht vollständig durchgesetzt werden können.

Für calimoto-Premium-Nutzer geht der Schutz von VINQO sogar noch einen Schritt weiter: Es entstehen keine Kosten, unabhängig von einem etwaigen Mitverschulden oder Kürzungen. Einzige Voraussetzung: eine Jahres-Premium-Mitgliedschaft muss vor dem Unfall abgeschlossen worden sein.

 

Rechtliche Hilfe mit wenigen Klicks aus der calimoto-App heraus
Durch eine Schnittstelle in der calimoto-App können Motorradfahrer ihren Motorradunfall innerhalb von Minuten an VINQO melden und erhalten neben einem Zugang zur eigenen Unfallakte spätestens nach 100 Minuten eine persönliche Rückmeldung und Beratung.

„Uns ist der einfache Zugang zu rechtlicher Soforthilfe nach einem Unfall sehr wichtig, damit keine Fehler gemacht werden, die Kosten auslösen oder die Schadenersatzansprüche gefährden. Insbesondere bei unfallbedingten Verletzungen entscheiden die ersten Tage nach dem Motorradunfall häufig, wie erfolgreich die Durchsetzung des Schmerzensgeldes ist.

Damit auf die Inanspruchnahme rechtlicher Hilfe nicht aus Kostenangst oder Unsicherheit verzichtet wird, bringen wir mit dem calimoto Schadenschutz die Rechtsberatung zum Kunden, statt den Kunden zur Rechtsberatung.“, so Tim Platner, Geschäftsführer von VINQO.

Dabei konnte die Entwicklung und Einbindung des Schadenschutzes in der calimoto-App durch die Inhouse-Entwicklungsabteilungen beider Unternehmen schnell und partnerschaftlich umgesetzt werden. „Für uns war es wichtig, dass die Softwareentwicklung der Rechtslösung, genau wie bei uns, im Unternehmen erfolgt und kontinuierlich weiterentwickelt wird, um unseren Kunden eine einfache und intuitive Onlinelösung in einer emotionalen Ausnahmesituation anbieten zu können. Mit VINQO haben wir hier den idealen Partner gefunden, der eine ausgereifte und gleichzeitig schnell anpassbare Lösung anbietet.“, so Allenfort. Mit der Einbindung einer auf die Kundenbedürfnisse zugeschnittenen In-App-Rechtslösung setzen VINQO und calimoto zudem neue Branchenmaßstäbe:

„Die Kundenzentrierung durch ganzheitliche Services wird immer wichtiger für die Kundenbindung und -zufriedenheit.“, meint Platner. „calimoto ist aus meiner Sicht ein ideales Beispiel für diese Ausrichtung: neben der außergewöhnlichen Navigations-App und der treuen Community, arbeitet das calimoto-Team kontinuierlich daran, ein ‚Rundum-Sorglos-Paket‘ für Biker aufzubauen, wie mit dem Bosch-Notrufservice und unserem Schadenschutz deutlich wird. Alles an einem Ort, in einer App“.

Pressekontakt:
Tim Platner | Geschäftsführer
Telefon: 0202 25625 000
E-Mail: gf@legaldata.tech

Die in Potsdam ansässige calimoto GmbH hat Deutschlands Nr. 1 App calimoto für Biker entwickelt. calimoto ist ein Navigations-Service mit einzigartigem Kurvenalgorithmus, der Motorradfahren zu einem besonderen Erlebnis macht, indem er die kurvenreichsten und schönsten Strecken berechnet.

Die Software ermöglicht es nicht nur Start-Ziel-Routen zu planen, sondern auch die spannendsten Touren zu entdecken – lokal oder weltweit. Dabei agiert calimoto in der App als Navigationsgerät und Tracker, der den Nutzern das Teilen mit anderen Motorradbegeisterten und Bewerten bereits gefahrener Strecken erlaubt.

VINQO ist ein Service der Wuppertaler Legal Data Technology GmbH. Gemeinsam mit einem interdisziplinären Team aus Juristen und Informatikern entwickelt das Unternehmen digitalbasierte Rechtslösungen, um den Zugang zum Recht zu verbessern und die Rechte von Verbrauchen und Unfallgeschädigten stärken zu können.

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Im Folgenden präsentieren wir Ihnen 9 Urteile zum Thema Schmerzensgeld und Schadensersatz nach Motorradunfällen, die Sie kennen sollten. Dabei handelt es sich bewusst nicht um Urteile, die die Höhe des Schmerzensgeldes behandeln, sondern andere, relevante haftungsrechtliche Fragen ausleuchten.

Wenn Sie als Betroffener nach einem Motorradunfall wissen wollen, in welcher Höhe Sie mit einem Schmerzensgeld rechnen können, empfehlen wir Ihnen die Ersteinschätzung mit dem Schmerzensgeldrechner.

Haftung bei Rollsplitt

Brandenburgisches Oberlandesgericht, Urteil vom 27. Oktober 2020 – 2 U 106/19 

Grundsätzlich kann das Warnschild, welches auf Rollsplitt hinweist, die Haftung des verantwortlichen Straßenbaulastträgers ausschließen. Dies ist jedoch nicht der Fall, wenn das Warnschild nicht an der richtigen Stelle, also noch vor Beginn des Rollsplittes aufgestellt worden ist.

Haftung bei „glitschiger“ Fahrbahn

LG Detmold, Urteil vom 03. Februar 2016 – 9 O 86/15 

Das Landgericht Detmold befand, dass das Land NRW aufgrund eines zu glatten Fahrbahnbelages zur Haftung nach einem Motorradunfall aufgrund der Glitschigkeit der Straße verpflichtet sei.

Dies ist vor allem der Fall, wenn der Unfallort für seine mangelnde Griffigkeit bereits bekannt sei. Dabei muss sich aber der Motorradfahrer die Betriebsgefahr seines eigenen Motorrades anrechnen lassen. Im entschiedenen Fall ging das LG Detmold von einem Mitverschulden i.H.v. 25 % aus.

Fangzaun für Werbeschilder?

OLG Hamm, Beschluss vom 15. März 2016 – I-9 U 134/15 

Grundsätzlich sind die Aufsteller von Werbeplakaten nach dem Straßen- und Wege-Gesetz verpflichtet, Werbemonumente so aufzustellen, dass von ihnen keine Gefahr für den Straßenverkehr ausgeht.

Wird gegen diese Pflicht verstoßen, kann unter Umständen eine Haftung des Werbeplakatsaufsteller bestehen. Der Plakataufsteller ist aber nicht dazu verpflichtet, eine Polsterung oder einen Fangzaun aufzustellen, wenn das Werbeplakat mehrere Meter von einer Fahrspur entfernt ist.

Schadensersatz bei Verleitung zur Notbremsung

Saarländisches Oberlandesgericht Saarbrücken, Urteil vom 07. Januar 2003 – 3 U 26/02 – 1 

Wenn ein Kradfahrer durch einen Vorausfahrenden zu einer Notbremsung gezwungen wird, und hierdurch stürzt, kann er zwar ein Schmerzensgeld geltend machen, trägt dabei jedoch zwischen 1/3 und 2/3 der Schuld.

Denn grundsätzlich ist ein Motorradfahrer verpflichtet, so viel Abstand zum Vorausfahrenden zu lassen, dass er rechtzeitig und Notbremsung zum Stehen kommt. Es muss aber mit einbezogen werden, aus welchem Grund der Vorwegfahrende bremste.

Mithaftung wegen Nichttragens von Motorradschuhen?

OLG Nürnberg, Beschluss vom 09. April 2013 – 3 U 1897/12 

„Es gibt jedenfalls derzeit kein allgemeines Verkehrsbewusstsein, dass das Tragen von Motorradschuhen zum eigenen Schutz eines Motorradfahrers erforderlich ist.

Daher ist ein Mitverschulden eines verletzten Motorradfahrers, der im Unfallzeitpunkt Sportschuhe trug, aus diesem Grunde zu verneinen. Ihre Ansprüche dürfen also nicht gekürzt werden, weil Sie beim Motorradunfall keine Motorradstiefel trugen.

Schadensersatz für den Motorradhelm

AG Bochum, Urteil vom 27. Juni 2013 – 40 C 210/12  

Selbst wenn ein Motorradhelm äußerlich nicht beschädigt wurde, muss dieser ersetzt werden. Denn bei einem Sturz mit dem Helm, bei dem es zumindest zu Kontakt mit dem Boden oder dem Unfallgegner gekommen ist, kann nicht ausgeschlossen werden, dass es zu verborgenen Mängeln am Helm gekommen ist. Bei dem Ersatz muss aber für alte Helme dann ein „Neu-für-Alt-Anzug vorgenommen werden.

Schadensberechnung bei beschädigter Motorradkleidung

OLG Karlsruhe, Beschluss vom 21. September 2009 – 15 U 71/08  (kostenpflichtiger Abruf)

Bei dem Ersatz von Schäden an der Motorradkleidung muss ein Neu-für-Alt-Abzug vorgenommen werden. Dabei ist aber trotzdem zu beachten, dass Motorradkleidung, anders als Alltagskleidung, besonders haltbar ist. In diesem Fall kann daher durchaus argumentiert werde, dass ein Abzug stattfindet, dieser aber geringer ausfällt, als wenn es sich um gewöhnliche Kleidung handelt.

Haftung des Fahrlehrers bei Sturz eines Motorradfahrschülers

OLG Hamm, Urteil vom 05. April 2005 – 9 U 41/03   

„Stürzt eine Motorradfahrschülerin bei Bremsübungen aus 50 km/h, kann für den Schaden der Fahrlehrer verantwortlich gemacht werden, wenn die Fahrschülerin nicht mit geeignetem Schulungsfahrzeug oder ausreichenden Bremsübungen aus geringeren Geschwindigkeiten an das Gefahrenrisiko hoher Bremsverzögerung herangeführt worden ist.“

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Aufgrund der geringen Knautschzone und der hohen Geschwindigkeit, die ein Motorrad erreichen kann, sind häufig schwere Verletzungen und Sachschäden die Folge eines Motorradunfall.

Häufigster Unfallgegner ist hierbei der PKW. In mehr als 80 Prozent der Zusammenstöße eines Motorradfahrers im Straßenverkehr war der Unfallgegner Autofahrer. Der ADAC geht davon aus, dass mehr als zwei Drittel dieser Unfälle durch den PKW-Fahrer verursacht wurden.

Erhalte ich ein Schmerzensgeld nach einem Motorradunfall? 

Wenn Sie als Biker bei einem Motorradunfall Verletzungen erlitten haben, haben Sie für die erlittenen Schmerzen, die Einschränkungen im Alltag und bei schweren Verletzungen für die dauerhaften Folgen Anspruch auf Schmerzensgeld.

Grundlage für das Schmerzensgeld ist jeweils eine Haftungsanspruchsnorm in Verbindung mit dem § 253 BGB. Als Haftungsanspruchsnorm im Straßenverkehr kommt regelmäßig § 7 StVG, § 18 StVG und § 823 BGB in Betracht. Es genügt, dass eine dieser Normen erfüllt wurde.

Schmerzensgeld ist ein „immaterieller Schadensersatz“. Normalerweise kann bei einem Schadensersatz nur das gefordert werden, was einem als „unfreiwillige Vermögenseinbuße“ durch einen anderen genommen wurde.

Ein immaterieller Schadensersatz hingegen ersetzt keine Vermögenseinbußen die Sie hatten, wie beispielsweise Reparaturkosten, sondern soll einen subjektiven Schmerz ausgleichen. Das Schmerzensgeld nach einem Motorradunfall soll damit eine billige Entschädigung in Geld darstellen, um die erlittenen Schmerzen, Verletzungsfolgen etc. angemessen auszugleichen. Damit ist das Schmerzensgeld nicht mit der Entschädigung Ihrer Heilbehandlungskosten zu verwechseln.

Nach einem Motorradunfall, bei dem Sie als Biker verletzt worden sind, haben Sie damit sowohl Ansprüche auf Schadenersatz (Beschädigtes Motorrad, beschädigter Helm etc.) als auch Anspruch auf ein Schmerzensgeld

Wieviel Schmerzensgeld erhalte ich nach einem Motorradunfall?

Wieviel Schmerzensgeld nach einem Motorradunfall Ihnen zusteht, hängt entscheidend von Ihren individuellen Verletzungen und den Verletzungsfolgen ab. Grundsätzlich soll das Schmerzensgeld die Verletzung oder Gesundheitsschädigung „angemessen“ kompensieren (§ 253 BGB). Sie soll eine billige Entschädigung in Geld darstellen. Billig meint damit nicht gering oder wenig, sondern stellt auf die Angemessenheit ab. 

Wann aber eine Entschädigung als angemessen angesehen wird, kann schwer zu ermitteln sein. Häufig stößt man bei dem Versuch, selber ein Schmerzensgeld zu ermitteln, im Netz auf den Begriff der Schmerzensgeldtabelle. Eine Schmerzensgeldtabelle ist eine Sammlung von ausgewählten Urteilen, in denen Gerichte einem Unfallopfer ein Schmerzensgeld für den jeweils individuellen Fall zuerkannt haben. Die am häufigsten genutzte Schmerzensgeldtabelle ist die von Hacks / Wellner / Häcker, früher auch als ADAC-Schmerzensgeldtabelle bezeichnet. Diese Tabellen sind jedoch nicht kostenlos verfügbar. 

Allerdings kann die Schmerzensgeldtabelle nur einen ersten Anhaltspunkt für das Ihnen zustehende Schmerzensgeld bieten. Ihr Schmerzensgeld ist immer in freier richterlicher Beweiswürdigung gem. § 287 ZPO unter Berücksichtigung aller Schäden und Umstände Ihres spezifischen Motorradunfalls festzusetzen. Zudem ist die Schmerzensgeldtabelle nur der erste Anhaltspunkt. Es muss stets auch das vollständige Urteil geprüft werden, um prüfen zu können, welche individuellen Verletzungsfolgen das Unfallopfer im entschiedenen Fall erlitt.

Dabei ist wichtig zu wissen: In rund 95-98% aller Fälle wird das Schmerzensgeld nach einem Motorradunfall in Deutschland außergerichtlich erwirkt. Diese Informationen finden sich in keiner Schmerzensgeldtabelle wieder und sind auf die harten und langjährigen Verhandlungen der Rechtsanwälte mit der gegnerischen Versicherung zurückzuführen.

Eine deutlich bessere Alternative bildet hier Deutschlands erster Schmerzensgeldrechner von VINQO. Sie können als verletzter Biker kostenfrei Ihre Verletzung und körperlichen Schäden eingeben und erhalten auf Grundlage tausender Urteile eine erste, unverbindliche Soforteinschätzung des Höhe des Schmerzensgeldes, das Ihnen zustehen könnte. 

Motorradunfall Schmerzensgeld Urteile

In Deutschland wird die Höhe des Schmerzensgeldes zurückhaltend ausgeurteilt. Millionenbeträge sind die Ausnahme, kommen jedoch bei Unfallopfern mit schweren Leiden auch vor – dann allerdings in Form einer Rente. 

Wie oben bereits erwähnt, ist das Verletzungsrisiko bei einem Motorradunfall für Biker besonders hoch. Deshalb muss die gegnerische Versicherung nicht selten ein hohes Schmerzensgeld bei einem Motorradunfall zahlen.

Aber auch kleinere Verletzungen führen zu einem Schmerzensgeldanspruch. Hier eine kleine Auswahl:

*Inflation bereits mit einberechnet, Stand 2020.

Dabei kommt es bei der Ermittlung des Schmerzensgeldes stets auf Ihren Einzelfall an. Deshalb lässt sich das Schmerzensgeld nach einem Motorradunfall bei schweren Verletzungen der Höhe nach zumeist erst dann zutreffend ermitteln, wenn die Folgen der Verletzungen vollends absehbar sind.  

Anwalt für Schmerzensgeld bei einem Motorradunfall einschalten?

Aufgrund der häufigen Gelenkverletzungen sollten Sie von Beginn an einen Rechtsanwalt oder einen Rechtsdienstleister mit der Durchsetzung Ihres Schmerzensgeldes beauftragten. Hier gilt es nämlich immer Langzeitfolgen zu prüfen und bei der Bezifferung des Schmerzensgeldes angemessen zu berücksichtigen. 

Auf der Gegenseite steht eine Versicherung, die nach einem Motorradunfall möglichst wenig Schmerzensgeld an Sie zahlen will. Deshalb sollten Sie, um auf Augenhöhe mit der Versicherung verhandeln zu können, bereits unmittelbar nach dem Unfall einen Anwalt beauftragen, um bei der Dokumentation Ihren Verletzung und Schmerzen keine Fehler zu machen, die dazu führen können, dass Ihnen weitaus weniger Schmerzensgeld nach einem Motorradunfall gezahlt wird, als mit einer fundierten Dokumentation. So sollten Sie nach einem Motorradunfall beispielsweise stets ein Schmerztagebuch führen, in dem Sie genau Ihre Schmerzen und Einschränkungen im Alltag festhalten. 

Gleichzeitig übernimmt ein Anwalt für Sie die gesamten, häufig zähen, Verhandlungen mit der gegnerischen Versicherung und stellt sicher, dass Tricks wie eine Abfindung oder Einwilligungserklärung nicht gutgläubig von Ihnen unterzeichnet werden.

Das Gute: Mit VINQO müssen Sie keine Angst vor hohen Rechtskosten eines Anwalts haben! Durch unser Erfolgshonorar ist die gesamte Beauftragung ohne Kostenrisiko und Sie können sicher sein, dass Ihre Schäden und Ihr Schmerzensgeld nach einem Motorradunfall bestmöglich durchgesetzt werden. Alternativ können Sie kostenfrei unsere Erstberatung nach einem Motorradunfall nutzen und so neben unserem Ratgeber weitere nützliche Tipps zur weiteren Abwicklung mit gegnerischen Versicherung erhalten. 

Mitverschulden bei einem Motorradunfall – die Helmpflicht?

Unter Umständen kann ein Mitverschulden des Bikers dazu führen, dass sein Schadensersatzanspruch und sein Schmerzensgeld nach einem Motorradunfall gekürzt werden. Gemäß § 254 BGB ist das eigene Verschulden des Bikers von seinen Ansprüchen quotenmäßig abzuziehen.

Beispiel: Wenn Sie als Biker den Schaden zu 30 % verursacht hat, führt dies dazu, dass er 30 % des Schadens nicht ersetzt bekommt und selber tragen muss. Beim Schmerzensgeld ist die Quotelung nicht vollends zulässig, wird jedoch häufig gleichwohl so übertragen.

Helmpflicht verletzt

Anders als Radfahrer sind Biker gesetzlich dazu verpflichtet, einen Helm zu tragen. Verstoßen Sie gegen diese Helmpflicht, dann geht die Rechtsprechung davon aus, dass mit Helm der Schaden geringer ausgefallen wäre- und Sie daher eine Mitschuld an Ihren eigenen Verletzungen trifft.

Dies gilt natürlich nur für Kopfverletzungen, denn genau vor diesen schützt der Helm ja nur. Je nach Einzelfall schwanken dabei die Quoten, um die sich der Anspruch mindert. Bisher wurden hier bereits Quoten von 5 bis 20 Prozent durch die Rechtsprechung benannt.

Bei dem Unfall ist die Motorradbekleidung oder der Helm beschädigt worden? Lesen Sie in unseren Beiträgen zu den Themen Schadensersatz für Motorradbekleidung und Motorradhelm erhalten alles wissenswertes!

Keine Motorradkombi getragen

Ob das Nichttragen von Schutzkleidung auch zu einem Mitverschulden des Motorradfahrers führt, ist in der Rechtsprechung noch nicht vollständig ausgefochten. So urteilte das OLG Düsseldorf im Jahr 2019:

„Dem Kläger ist es aber nicht als Verschulden gegen sich selbst (§ 254 Abs. 1 BGB i.V.m. § 9 StVG) anzulasten ist, dass er außer einem Motorradhelm keine Schutzkleidung getragen hat. Denn es ist nicht festzustellen, dass es im Jahr 2014 dem allgemeinen Verkehrsbewusstsein entsprach, zum eigenen Schutz neben dem gesetzlich vorgeschriebenen Motorradhelm weitere Motorradschutzkleidung zu tragen.“ (OLG Düsseldorf, Urteil vom 24. September 2019 –I-1 U 82/18)

Teilweise bejahen jedoch Gerichte eine Notwendigkeit, zumindest wenn es um Motorradschutzbekleidung an den Beinen geht. (OLG Brandenburg, Urt. vom 23.7.2009, 12 U 29/09; OLG Saarbrücken, Beschluss v. 12.3.2015, 4 U 187/1).

Das Tragen der Schutzkleidung kann bei einem Unfall in der Regel zu erheblichen Streitigkeiten über die Höhe des Schmerzensgeldes führen, da Ihr Anspruch auf Schmerzensgeld wenigstens anteilig gekürzt wird. 

FAQ Schmerzensgeld

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